Космический самолет

Энциклопедия · Фотоблог · Новости проекта · Полезности · Гостевая книга

Деньги

Дом и семья Рейтинг 3 из 5

Животные

Земля и экология Рейтинг 4 из 5

Искусство

История

Камни и минералы Рейтинг 3 из 5

Космос

Красота

Личности

Медицина и здоровье Рейтинг 3 из 5

Места

Наука

Отношения и секс Рейтинг 5 из 5

Погода

Полезные ископаемые Рейтинг 3 из 5

Политика

Прочее

Психология Рейтинг 4 из 5

Растения

Советы

Спорт и отдых Рейтинг 2 из 5

Умелые руки Рейтинг 3 из 5

Человек

Явления и катастрофы Рейтинг 3 из 5

Случайная статья Мозамбик

Категория: Страны

Это интересно

#content-main {<br></center></font></td> </tr> </table> </div> </tr> </tr> <tr> <td bordercolor="#FFFFFF" bgcolor="#FFFFFF" width="80%" valign="top"> <div style=" padding-left: 10px; padding-right: 10px" id="layer88"><h4><a href="index.php">Главная </a> > <a href="index.php?raz=kat&kat=1">Космос</a> > <font color="#4088B8">Космический самолет</font></h4><BR><h1><center>Космический самолет</center></h1><center><script async src="//pagead2.googlesyndication.com/pagead/js/adsbygoogle.js"></script>  <ins class="adsbygoogle" style="display:inline-block;width:728px;height:90px" data-ad-client="ca-pub-4976975918011477" data-ad-slot="5229428817"></ins> <script> (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); </script></center><br><div class="img1" style=" float: left"> <img vspace=10 hspace=15 border="0" src="pic/kosmsamolet.jpg" > </div> <font color=#666666><b>Зачем понадобился космический самолет?</b></font><br /> Как выглядит сегодня космический старт, видели многие по телевизору. Громада в сотни, а то и тысячи тонн с ревом и грохотом отрывается от земли, чтобы через 8—9 мин оказаться на орбите. Однако в космос поднимается значительно меньшая масса, чем стартовая. А возвращается на Землю и вообще мизерная часть первоначальной конструкции — всего лишь спускаемый аппарат около тонны весом.<br /> Такое положение вещей давно уже не устраивает конструкторов. Они хотели бы, чтобы в космос можно было бы летать точно так же, как ныне из пункта А в пункт Б. Сел в самолет, взлетел, выполнил задание и на нем же вернулся на обычный аэродром. Конструкторам казалось более привлекательным отправлять проверенный корабль в очередной рейс, чем готовить каждый раз к полету целую систему. Кроме того, проект создания космического самолета казался более выгодным экономически.<br /> <br /> <font color=#666666><b>Как его создавали?</b></font><br /> Первой попыткой осуществления такой мечты и стал МТКК — многоразовый транспортный космический корабль. В США он называется «Спейс Шаттл», в нашей стране — «Буран»,. Кстати, английское название в переводе означает «космический челнок». Так космический самолет окрестили за способность сновать туда-сюда, на орбиту и обратно.<br /> Обе конструкции — отечественная и американская — весьма схожи. Отчасти это произошло потому, что похожие задачи одного времени предполагают и их одинаковое решение. Отчасти — чего уж греха таить — разведка тоже не дремала. И оригинальные технические решения одной страны тут же становились известны специалистам другой.<br /> <font color=#666666><b><br /> Что такое «Буран»?</b></font><br /> «Буран» — советский крылатый орбитальный корабль многоразового использования. Предназначался он для вывода на околоземную орбиту различных космических объектов — спутников, частей орбитальных станций и межпланетных комплексов. Кроме того, с его помощью планировалось возвращать на Землю неисправные или выработавшие свой ресурс космические объекты для их ремонта.<br /> <br /> <font color=#666666><b>Как устроен «Буран»?</b></font><br /> По своему внешнему виду «Буран» похож на обычный самолет. Длина его 36,4 м, размах крыла около 24 м, ширина фюзеляжа — 5,6 м, размеры грузового отсека 4,6x18 м. Стартовая масса корабля 105 т, полезная нагрузка — до 30 т. Максимальный запас топлива — 14 т. В носовой части корабля расположены герметичная кабина объемом 73 куб. м для экипажа (2—4 чел.) и пассажиров (до 6 чел.), отсеки бортового оборудования и носовой блок двигателей управления. Среднюю часть занимает грузовой отсек с открывающимися вверх створками, в котором размещаются манипуляторы для выполнения погрузочно-разгрузочных и мон-тажно-сборочных работ и различных операций по обслуживанию космических объектов.<br /> В конструкции космического самолета использованы алюминиевые сплавы, титан, сталь... Чтобы противостоять аэродинамическому нагреву при спуске с орбиты, внешняя поверхность корабля имеет теплозащитное покрытие, рассчитанное на многоразовое использование и способное выдерживать температуры 130Ю—1600 °С.Д W'W<br /> Садится «Челнок» как самолет — на обычное трехколесное шасси. А вот взлет осуществляется с помощью супермощной ракеты-носителя (у нас это «Энергия»). Космический самолет крепится к ракете сбоку, и она стартует вертикально вверх. В первом (и единственном) испытательном запуске беспилотного варианта «Бурана», состоявшемся на космодроме Байконур 15 ноября 1988 г., «Энергия» вывела корабль на орбиту за 476 с. При нормальном запуске для схода с орбиты «челнок» разворачивается хвостом вперед, после чего на непродолжительное время включаются основные двигатели. Получив необходимый тормозной импульс, космический самолет переходит на траекторию спуска, разворачивается уже носом вперед и планирует на аэродром.<br /> Для расширения эксплуатационных возможностей «Бурана» предусматривалось использование трех штатных аэродромов посадки. Один из них находится на Байконуре, второй — в Крыму, третий — в Подмосковье, в районе города Жуковский.<br /> Однако на практике был лишь однажды использован аэродром Байконура. Второй и последующие полеты «Бурана» были отменены, а сама программа ныне свернута. Американские «Шаттлы» между тем исправно летают по сей день; даже катастрофа Одного из кораблей, приведшая к гибели 7 астронавтов, не привела к закрытию программы.<br /> <br /> <img vspace=10 hspace=15 border="0" src="stpic/all/beran1.jpg" align="right"><font color=#666666><b>Почему «Буран» не полетел?</b></font><br /> Все дело — в экономике. На практике оказалось, что запуск «Энергии» стоит настолько дорого, что проще на те же деньги запустить несколько обычных кораблей типа «Союз» и решить с их помощью все проблемы.<br /> Американцы же опрометчиво закрыли свою программу одноразовых носителей раньше, чем поняли свою ошибку. И теперь вынуждены решать все космические проблемы лишь с помощью «Шаттла», тратя на это огромные средства. Впрочем, специалисты обеих стран, так же как и инженеры Франции, Великобритании и ФРГ, не отказались от идеи создания космических самолетов меньших размеров, которые смогли бы базироваться на обычных аэродромах. Однако из-за технических трудностей (прежде всего из-за отсутствия двигателей, которые смогли бы одинаково хорошо работать как в воздухе, так и в космическом пространстве) разработки эти пока и не вышли за пределы лабораторий и полигонов.<br /> <br> <center> <script type="text/javascript"> </script> <script type="text/javascript" src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js"> </script> </center><br><br><center><small><b>Постоянная ссылка на страницу: http://pochemy.net/?n=593</b></small></center><br><center> <div id="vk_comments"></div> <script type="text/javascript"> VK.Widgets.Comments("vk_comments", {limit: 10, width: "600", attach: "*"}); </script></center> </div> </td> </tr> <tr> <td bordercolor="#FFFFFF" bgcolor="#4088B8" height="10" width="100%" valign="top" colspan="2"> <div > <script language="JavaScript" type="text/javascript"></script><script language="JavaScript1.1" type="text/javascript"></script><script language="JavaScript1.2" type="text/javascript"></script><script language="JavaScript1.3" type="text/javascript"></script><script language="JavaScript" type="text/javascript"></script><noscript><a target="_top" href="http://top.mail.ru/jump?from=1394946"><img src="http://d9.c4.b5.a1.top.list.ru/counter?js=na;id=1394946;t=56" border="0" height="31" width="88" alt="Рейтинг@Mail.ru"/></a>