Pochemy.net - Электронная энциклопедия

Энциклопедия · Фотоблог · Новости проекта · Полезности · Гостевая книга
Случайная статья
Каменный дракон несёт разрушения и гибель
Каменный дракон несёт разрушения и гибель
Категория: Явления и катастрофы

Это интересно






Error. Page cannot be displayed. Please contact your service provider for more details. (31)


Главная > Места > Бруклинский мост


Бруклинский мост


Какой мост является самым знаменитым?
Знаменитых мостов много, но самым знаменитым, вероятно, можно назвать Бруклинский мост в Нью-Йорке, переброшенный через реку Ист-Ривер, соединяющий Манхэттен с Лонг-Айлендом. Его монтаж длился почти 15 лет. К моменту окончания строительства растянувшийся на полкилометра Бруклинский мост был самым длинным подвесным мостом в мире. Этот грандиозный мост до сих пор поражает своими размерами. Длина его пролета составляет 486 м. Протянутые через реку стальные тросы «держат» две гранитные башни-опоры высотой 66 м, при строительстве которых впервые были применены воздушные кессоны.
Открытие моста состоялось 24 мая 1883 г., и уже в первый день им воспользовалось 150 тыс. человек и 1800 транспортных средств. Бруклинский мост с первых дней своего существования стал одной из главных достопримечательностей Нью-Йорка.

А чем еще прославился Бруклинский мост?
Автором проекта моста был Джон Огастус (Иоганн Август) Роблинг — немецкий эмигрант, уроженец города Мюльхаузен в Тюрингии. Идея Роблинга была для своего времени революционной: он предложил построить над Ист-Ривер подвесной мост, в качестве опор которого использовались бы стальные тросы1. Это было чрезвычайно смело: сталь в те времена считалась более хрупким материалом, чем простое железо, и в Великобритании было даже запрещено использование стали для любых видов мостовых конструкций. Между тем Роблинг еще в 1840-х гг. организовал производство стальных тросов и после ряда экспериментов разработал чрезвычайно прочные изделия собственной конструкции. Основу моста, по его замыслу, должны были составить четыре стальных троса диаметром 40 см. Для защиты от коррозии они были оцинкованы. При этом Роблинг, во многом являясь первопроходцем и не зная, как поведет себя его конструкция в реальности, заложил в эти тросы шестикратный запас прочности — этим во многом объясняется тот факт, что Бруклинский мост без особых проблем сегодня справляется с многократно возросшими нагрузками.



Постоянная ссылка на страницу: http://pochemy.net/?n=568