Мост Айронбридж
Существуют ли мосты, сделанные целиком из железа?
Чугунный мост Айронбридж через реку Северн под Колбрукдейли (Шропшир, Англия) — первая в мире конструкция подобного рода. Для своего времени это был неслыханно смелый проект, осуществление которого потребовало от его авторов большой изобретательности. Изящные пропорции моста еще типичны для архитектуры XVIII столетия, но тем не менее он стал символом уже другого времени — английской промышленной революции XIX в.
Кто придумал Айронбридж?
Мысль о создании сборного моста из чугунных деталей впервые была сформулирована архитектором Томасом Ф. Причардом из Шрусбери. Эта идея очень понравилась Джону Уилкинсону — богатому фабриканту, владельцу чугунолитейного завода, который был настолько влюблен в железо, что даже получил прозвище «Айрон Мэд» (Iron Mad)— «Железный безумец». Уилкинсон, действительно, отличался весьма экстравагантными поступками: свято убежденный в том, что люди недооценивают всех возможностей стали и чугуна, он демонстративно носил чугунную шляпу, без конца изобретал всевозможные чугунные и стальные конструкции, построил первые корабли со стальным корпусом и, в конце концов, был похоронен в чугунном гробу, а на его могиле был установлен чугунный обелиск.
Как и когда был построен этот чугунный мост?
Трудно сказать, знал ли Уилкинсон о том, что еще в ХЦ— XIII вв. китайцы сооружали из чугуна самые причудливые конструкции, вплоть до знаменитой 13-метровой Железной пагоды. Как бы то ни было, мысль о сооружении чугунного моста его увлекла, и он привлек к ее реализации Абрахама Дерби III, потомственного предпринимателя-металлурга, внука Абрахама Дерби I, который в 1709 г. произвел первые успешные опыты по плавке железа с коксом. В 1777 г. после нескольких неудачных проб на заводе Дерби были отлиты первые детали моста. Все конструкции монтировались на месте и доставлялись к месту строительства уже в собранном виде. В 1779 г. мост был установлен, причем для этого понадобилось несколько месяцев. Длина пролета моста составляет 30,6 м, его вес — 384 т. В первый день 1781 г. мост был торжественно открыт. Тут* же он стал главной местной достопримечательностью. В 1795 г. чугунный мост подвергся первому серьезному испытанию на прочность — Северн вышел из берегов, и все каменные Мосты были снесены небывалым паводком, однако Айронбридж устоял. Это стало маркой высокого качества, лучшей рекламой заводам Дерби и принесло им новые строительные подряды. Дело стремительно расширялось, вокруг заводов и чугунного моста вырос целый город, получивший название «Айронбридж» и ставший первым центром массового производства железа в Англии и родиной английского машиностроения.
Постоянная ссылка на страницу: http://pochemy.net/?n=567
Случайная статья
